250 Testa Rossa

250 Testa Rossa

 

於1957年登場,250 Testa Rossa旨在為駕駛500 TRC的賽車手提供更強勁的引擎,因而配備了250 Gran Turismo的V12引擎,其底盤亦與500 TRC相近,從而保留該款車的操控性。它更在1958年為法拉利贏得「車隊總冠軍」的頭銜。

250 GTO

250 GTO

 

1962年1月,250 GTO 於法拉利季前新聞發佈會上公開亮相,亦是會上唯一一款前置引擎跑車,曾在國際上贏得無數榮譽,包括於1963和1964年環法汽車賽奪標;於1963和1964年贏得了紐柏格林(Nürburgring)1,000公里賽冠軍等。

365 GTB4

365 GTB4

 

365 GTB4 Berlinetta於1968年秋季在巴黎車展上亮相,幾乎立刻被大眾稱為「Daytona」,這是當時媒體起的一個非官方名稱,應該是為了嘉獎法拉利在1697年Daytona 24小時耐力賽中包攬前3名的出色成績,這名稱一直被廣泛使用著。

288 GTO

288 GTO

 

於1984年3月日內瓦車展上露面,名稱中的288是指引擎的總單缸排氣量2.8升,共有8缸。一共生產了272輛,所有車輛都在生產前搶購一空。

F50

F50

 

為了慶祝法拉利成立50周年而生產及於1995年盛大登場,F50是法拉利90年代的「極限機器」,亦是歷來最接近公路版的F1賽車。這跑車專注於打造其極致性能,全球只生產了349輛。

430 Scuderia

430 Scuderia

 

由獲得7次世界冠軍的名賽車手米高舒密加參與開發並在2007年推出。輕巧、簡練、獨特、性感的排氣聲浪,430 Scuderia的每一個細節都散發著不可妥協的運動氣息,其名稱本身就是競技的代名詞。

488 Spider

488 Spider

 

全新開篷跑車488 Spider配合V8引擎,凝聚了馬拉內羅至臻工藝和源於賽道的澎湃激情。馬力輸出高達660匹,0-100公里加速僅需3秒,堪稱法拉利Spider車型迄今為止動力和創新的巔峰之作。

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