東京

日本的首都別具一格，不同於任何其他城市。 東京是高清、立體技術、擴增實境科技和機械人之城。 它是世界科技的首都。

俯瞰東京

即使在夜間，東京的街道仍然擠塞。 這是個24小時活力充沛的城市。 然而，仍然有方法可以避免塞車，而且同時能欣賞風景︰首都 (Shuto) 高速公路。 這並非單一道路，而是個高架公路網絡，很少多於兩條行車線。 這是我控制加速、制動和轉向的道路，以應付東京大動脈的急彎、上坡和下坡路段。

這是收費公路，當夜幕低垂而下班車潮退卻時，道路上非常冷清。 的士和當地居民不想要純粹為駕駛樂趣而繳付900日元的費用。 但我當然會。

沒有分心的駕駛體驗

我的衛星導航系統的翻譯有點問題，不過我認為我在澀谷駛入公路。 在我的左邊是原宿的時裝區，這裡的街頭滿是喜歡穿著打扮獨特得難以置信的年輕女性。

今晚，我路過，只專注於這條奇妙的道路。

巴黎有環路（Périphérique），洛杉磯有精彩的高速公路，而東京則有首都公路。這條路展示東京的特點，與其他城市的道路不同。道路為1964年的奧運會而建造，根據一系列在這個大都會裡涵蓋著的交錯河流而建。 網絡的中央環迴路或為高架道，或為隧道，連接一系列其他道路。

當這些道路匯合起來，就如巨型麵條扭合在一起，成為複雜的高架交匯處。 這些地點不但是高難度的導航考驗，同時也鍛煉汽車的剎車、懸掛和轉向糸統。

首都公路的彎路非常倔強，不斷為我帶來驚喜。 突然出現急彎，需要尖銳的駕駛本能。

東京的高科技遊樂場

快要到達六本木，然後我繼續朝銀座明亮的燈光而去。 在我下面有一連串商店和展示廳，由最新的超級汽車，以至創新的電子設備，應有盡有。 銀座的街道擁有超過1,000片無線射頻識別 (RFID) 晶片，令這裡成為擴增實境科技的遊樂場。 如果東京是世界科技的首都，那麼銀座便是東京的科技之都。

我經過皇宮花園的黑暗，然後再轉入地底，經過東京市中心車站。 這條地下道路是演奏所有引擎配樂的完美禮堂。 因此，我降低了窗戶，聆聽著汽車引擎咆哮的聲音在四周迴盪。

經過首都公路的考驗

這時，我需要轉向相反方向朝南駕駛，一闖首都公路臭名昭著的海岸 (Bayshore) 路線。 通過彩虹橋 (Rainbow Bridge) 時，道路仍然相當平靜，這道橋跨越東京灣，因它的七彩太陽能燈而命名。 我在半途中在芝浦油站停車。

雖然夜深，但停車場內仍然滿是內燃機的聲音。 Skylines 和 NSX 穿梭進出，車內的人士從車廂走出來欣賞他們的汽車。 然後有警車出現，兩名戴著頭盔的交通警察從車內走出來，這是我以前從來沒有見過的，但可能是明智之舉，因為首都公路是難度高的道路。

到現在為止，我已經通過首都公路給我的種種考驗，而且床給我招手。 我要嘗試能否在衛星導航中找出回到酒店的方向。 這就是科技吧？