日本的首都別具一格,不同於任何其他城市。 東京是高清、立體技術、擴增實境科技和機械人之城。 它是世界科技的首都。

俯瞰東京

即使在夜間,東京的街道仍然擠塞。 這是個24小時活力充沛的城市。 然而,仍然有方法可以避免塞車,而且同時能欣賞風景︰首都 (Shuto) 高速公路。 這並非單一道路,而是個高架公路網絡,很少多於兩條行車線。 這是我控制加速、制動和轉向的道路,以應付東京大動脈的急彎、上坡和下坡路段。

這是收費公路,當夜幕低垂而下班車潮退卻時,道路上非常冷清。 的士和當地居民不想要純粹為駕駛樂趣而繳付900日元的費用。 但我當然會。

沒有分心的駕駛體驗

我的衛星導航系統的翻譯有點問題,不過我認為我在澀谷駛入公路。 在我的左邊是原宿的時裝區,這裡的街頭滿是喜歡穿著打扮獨特得難以置信的年輕女性。

今晚,我路過,只專注於這條奇妙的道路。

巴黎有環路(Périphérique),洛杉磯有精彩的高速公路,而東京則有首都公路。這條路展示東京的特點,與其他城市的道路不同。道路為1964年的奧運會而建造,根據一系列在這個大都會裡涵蓋著的交錯河流而建。 網絡的中央環迴路或為高架道,或為隧道,連接一系列其他道路。

當這些道路匯合起來,就如巨型麵條扭合在一起,成為複雜的高架交匯處。 這些地點不但是高難度的導航考驗,同時也鍛煉汽車的剎車、懸掛和轉向糸統。

首都公路的彎路非常倔強,不斷為我帶來驚喜。 突然出現急彎,需要尖銳的駕駛本能。

東京的高科技遊樂場

快要到達六本木,然後我繼續朝銀座明亮的燈光而去。 在我下面有一連串商店和展示廳,由最新的超級汽車,以至創新的電子設備,應有盡有。 銀座的街道擁有超過1,000片無線射頻識別 (RFID) 晶片,令這裡成為擴增實境科技的遊樂場。 如果東京是世界科技的首都,那麼銀座便是東京的科技之都。

我經過皇宮花園的黑暗,然後再轉入地底,經過東京市中心車站。 這條地下道路是演奏所有引擎配樂的完美禮堂。 因此,我降低了窗戶,聆聽著汽車引擎咆哮的聲音在四周迴盪。

經過首都公路的考驗

這時,我需要轉向相反方向朝南駕駛,一闖首都公路臭名昭著的海岸 (Bayshore) 路線。 通過彩虹橋 (Rainbow Bridge) 時,道路仍然相當平靜,這道橋跨越東京灣,因它的七彩太陽能燈而命名。 我在半途中在芝浦油站停車。

雖然夜深,但停車場內仍然滿是內燃機的聲音。 Skylines 和 NSX 穿梭進出,車內的人士從車廂走出來欣賞他們的汽車。 然後有警車出現,兩名戴著頭盔的交通警察從車內走出來,這是我以前從來沒有見過的,但可能是明智之舉,因為首都公路是難度高的道路。

到現在為止,我已經通過首都公路給我的種種考驗,而且床給我招手。 我要嘗試能否在衛星導航中找出回到酒店的方向。 這就是科技吧?

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