魔鬼駕駛之旅

當第一輛飆車上山的拉力車朝著我們而來，很明顯塔斯馬尼亞人有其道理。 拉力車的車頭燈閃著亮光，引擎發出嗡嗡聲，排氣管噪音刺耳，而車身則沿著一連串「之」字形的上坡路，一時奮力左傾，一時奮力右傾。 汽車快速駛過右邊的急彎，車輪與道路磨擦，發出的聲音與人群的叫喊和歡呼成為合唱。 塔斯馬尼亞歡迎塔加拉力賽到臨。

歡迎派對

經過島上中部 (大約由東至西362公里，南至北306公里) 的拉力賽之後，當地人歡天喜地接待來賓。

在鎮中心、鄉間村落、荒山野嶺、茂密的森林，以至洶湧的海邊與廣大的湖畔，塔加傾力迎戰300輛為拉力賽有備而來的經典車和跑車。 

而我們亦全情投入， 伴著沿路塔斯馬尼亞的壯觀景致，在每段車程全面追蹤，或者只要眼睛還不太疲累，便趕快比他們早一步觀察前面的道路環境。 在凌晨4時起行並非壞事。 這時候道路空空如也，開車到塔斯 (Tassie) 高速公路比喝任何雙料咖啡更提神。

拉力賽簡史

塔加有塔斯馬尼亞的錦繡山水、無名車手的英雄氣概與著名車手的風采，其中如前世界拉力賽冠軍車手阿里斯特·麥克雷 (Alister McRae) 便前來爭雄。但對於觀眾來說，這項拉力賽的吸引力還不止於此。 汽車也是目光的焦點。

Mark II Ford Escorts、2.7 RS 911s 和悅耳的 Alfa GTV6s 在你的眼前起舞，就像多個年代的拉力車萬花筒。 這些汽車與超級高效的 Subaru Impreza WRX STis 及 Mitsubishi Evos 成為強烈對比。 還有一些今時今日最震撼的汽車如 Lamborghini Gallardo Superleggera 或 Porsche 911 GT2。

你也蠢蠢欲動嗎﹖

有些道路迂迴曲折的走進山峰，有些則筆直的通過燒掉的橙平原，還有岸邊的道路給你如在電影般美麗的景色。 若真的參賽，實在令人震撼。 撇開財務問題不談，這機會實在難能可貴。 新秀拉力賽只有3天，比正式5天的賽事短，讓新手可以一試能耐。 若仍然太長的話，遊覽級別讓你在賽事前嘗試開車通過所有路段，你可以開自己的私家車，無計時的壓力，亦無準備特製車的經濟負擔。

如果你仍然未心動的話，你可以到訪塔斯馬尼亞，感受當地熱情友善的風俗、令人難忘的風景和道路，這些都絕對值得你到臨。