
馬拉喀什 (Marrakech)
馬拉喀什夜間的真實景象和聲音,只可以用兩個車輪的交通工具來體會。 加里·英曼把一條腿跨到電單車的另一邊,開始進入瘋狂的世界。
我的襪子感覺像在洗衣機裡。 經過6小時從丹吉爾 (Tangier) 幽靜而幾近無人的收費公路駕駛到馬拉喀什,到達這個摩洛哥 (Morocco) 最刺激的城市會令人嚇一跳。 交通在高速公路結束後開始慢起來。 首先有些貨車駛入道路,接著漸漸有大車輪的輕型電單車加入,再進而匯集成為現在兩輪及四輪車的巨大車龍。

馬拉加 (Malaga) 至摩洛哥
年輕婦女在人行道上盯著看。 中年男子微笑著,小型電單車停止按下油門,引擎仍然嗡嗡作響,但他們給我一點點額外的空間。 每當我越接近麥地那 (Medina) 這個古舊的城寨多半公里,道路的景況便變得越來越繁忙。 道路雙程行車,雖然大家都尊重最基本的交通規則,但卻如同其他發展中國家的車輛一樣,他們在道路中有前進的自由。

一切都以其方式運作著,幾乎沒有人戴頭盔,每輛車均不停前後移動,以不斷行駛。 然後出現一隻驢子和拖車阻塞道路,驢子在道路前面走過來,毛茸茸的大耳朵和冷漠的眼睛對著迎面而來的車輛。
這就是我愛馬拉喀什的原因。 這是個喧囂、繽紛和充滿文化的城市,它的混亂正好打造完美和難忘的電單車之旅。 我在西班牙南部的馬拉加領取電單車,到現在還未過24小時。 而現在我在陌生的城市開車,滿眼是令人難忘的景象。 現在,我到達4條道路的交匯處,面前是莊嚴的麥地那高牆。 我深呼吸,要進去了。
麥地那的瘋狂
在麥地那,道路大多非常狹窄,有些只比小巷闊一點。 這會令大部分汽車放棄,但電單車和小型電單車卻仍可通行。 我當然會繼續。 這就是馬拉喀什最適合用電單車來探索的原因。 電單車沒有去不到的地方。
如果馬拉喀什區域像瘋狂一樣,那麼麥地那的瘋狂程度和強烈對比則更提高至110倍。 道路變成兩旁設著攤位的街道,道上擠滿了摩洛哥大人與小童。 在這裡,實際上就算步行也需要不斷改變方向來避開其他人,即使如是,小型電單車的速度仍然不減。 然而,似乎沒有任何問題。 只有很少數情況,有人大聲說話,但一秒鐘後一切又回復正常。

文化衝突
最後,我找到馬拉喀什的歷史中心德吉瑪廣場 (Jemaa-el-fna)。 這個廣場並非堂皇的歐洲宮殿,但卻更實際。 白天的德吉瑪廣場充滿投機者和表演者,從遊客身上獲取金錢。 有牽著精神病猴子的男人。 遊客走上前,給了一頓飯的價錢,跟這些受著折磨的瘋狂猴子拍照。 還有樂人敲著鼓、吹著哨子,就如鼻腔發出的吱吱聲。 噢,還有眼鏡蛇。
不久,我前往皇宮 Palais el Badi。 宮牆接著的是 Kasbah。 我的旅遊指南上說「Kasbah」是防衛的建築物,在一個或每個角設有鋸齒形的高塔」。 它聽起來比實際看到更令人印象深刻,而對我來說很難辨別它的開始和結束。 我不想要打擾它,決定繼續前進。
但我已經在過去幾天駕著電單車走了很長的路,在過去兩個小時,我已經靠著運氣來駕駛。 我的床呼喚著我,我已經準備好回去傳統馬拉喀什式的酒店休息。
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